为什么与我们合作
客户信得过的产品
有竞争力的毛利与区域保护
有竞争力的价格体系；合格伙伴可发展独家销售区域。
营销与技术支援
销售培训、营销物料与专属技术支持，助你成功。
真正的技术优势
车桥直接应变测量，传感器精度达 ±0.3%F.S. 级——可在客户面前现场验证。
你的车间就能装
粘接式安装 + 引导式软件标定，经 OEM 培训即可端到端交付。
面向未来的平台
开放数据接口，助你拓展车队管理与远程信息服务。
全球计划
OEM、车队与售后渠道的区域支持；北美经 UC 合作通道协同。
常见问题
车队最常问的问题
GX-6 如何工作？Weigh2x 有何不同？
GX-6 建立在物理第一性原理之上：直接测量卡车车桥自身的微观应变（挠曲）——其形变约为悬架弹簧等部件行程的百分之一量级。专有算法滤除路面噪声与车辆个体影响，结合逐车软件标定，即可在各种工况下保持精度——这就是我们的精度优势所在。
GX-6 精度多少？
传感器本体精度 ±0.3 %F.S.（典型）/ ±0.5 %F.S.（最大）。专业安装与标定后，系统保持在 ±1.5 %F.S. 以内；矿卡与货运车辆与地磅的实车对比通常偏差 1–2%。GX-6 用于运营载重管理，不是法定贸易计量器具。
GX-6 能装在我的车上吗？
GX-6 适配卡车与商用车的方截面车桥，采用专用结构胶粘接于每根车桥承重点——免钻孔、免焊接、不改结构。不确定车桥类型时，请先告诉我们。
安装需要多久？为什么需要这么久？
粘贴本身很快，但结构胶需要固化——通常约 24 小时——以保证长期数据稳定。随后软件标定用时很短。这是保证产品品质与寿命的必要步骤。
系统如何帮助防止超载？
驾驶室终端在装料过程中实时显示重量，司机或装载机手在接近法定限值时即可停止——从源头避免罚款与超载损伤。分轴数据还能发现偏载。
数据能导出或接入我的管理系统吗？
可以。载荷数据通过 CAN 与平台 API 开放，可对接车队管理、远程信息与合规系统；云仪表盘与数据历史按区域提供。
系统以后能升级吗？
可以。GX-6 支持在线固件升级；硬件路线图将加入侧向加速度传感器，基于实时载荷数据估算侧翻风险——为高级驾驶辅助（ADAS）提供关键输入。
系统需要日常维护吗？
不需要。GX-6 是全固态系统，无运动部件。建议每 6 个月或车桥大修后进行例行复标。